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风电机组大型化的传动链解决方案

通常，我们看到的方案就是在高速、中速和直驱及其配套的发电机解决方案，这些方案其实都是企图确保供电电压符合拉力机规定输进电压值在机械变速装置和发电装置之间权衡。

欧盟在 2012 到 2017 年期间资助的大型海上机组计划 （ 计划） 里而对弹簧拉压实验机的质量，有一个重要的参与者：Magnomatics - 一家位于谢菲尔德 （S进行抗破坏性能实验heffield） 的英国企业。

Magnomatics 拥有一种称为磁吸齿轮 （magnetic-gears） 的专利技术。

我们看上面的图，左侧是传统的行星式齿轮耦合的结构，右侧是用永磁体之间的磁力耦合实现了和行星式传动一样的效果。磁齿轮利用磁力传动 ,没有机械接触。无接触的结构从根本上解决了传统齿轮箱的各种问题，因为它不需要润滑，工作更稳定，可靠性更高，损耗小，效率高。

在这个技术的基础上，Magnomatics 提出了一种称为 Pseodu-Direct Drive （PDD） 的解决方案。这里LDI与DL–LA的 Pseodu 是伪装的意思，直接翻译就是伪直驱 （PDD）技术。

PDD 技术就是把磁吸齿轮放到一组定子线圈的内部，如下图所示， 整个结构等效于把行星齿轮嵌入到发电机定子内部，只是这个行星齿轮是磁力齿轮。

这个结构的优势是什么呢？

首先它是一个高速解决方案，这样在发电机定子侧就获得了高速电机的所有优势;

同时，他的高传动比来自磁力齿轮，避免高传动比机械结构的种种弊端。

也就是说，它不再是一个妥协的结果，而是用全新的方式消除了传动机械变速装置带来的种种问题。

概念设计的 3D 图示

具体地讲，它有如下优势：

1、不再需要机械的变速箱

2、非常高效率 （ 97%）

3、高可靠性

4、低维护

5、低冷却要求

6、固有扭矩过载保护

7、低噪声

8、重量和体积比直驱型小很多

目前这一技术还处于原型验证阶段，会持续关注其发展。也欢迎对此项技术有更多了解的朋友一起交流。

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