导入无限接近电动车插混车型honda今年加速电气化布局消毒机

中国消费者初识本田这个品牌，应该是从摩托车开始的，那时候的年轻人把有一辆honda摩托车当成了吹嘘的资本。时移世易，随着1998年本田在中国启动整车生产，本田汽车在中国市场已经陪伴消费者走过了20年，截至2018年5月，honda在中国的汽车累计销量突破1000万辆。

7日晚，本田技研工业（中国）投资有限公司（以下简称honda中国）、广汽本田汽车有限公司（以下简称广汽honda）、东风本田汽车有限公司（以下简称东风honda）在北京共同举办了honda 2019新年媒体大会。会上，honda回顾了2018年的成果，并发布了“funtec world”推进举措以及2019年的计划。整个大会不到50分钟，非常紧凑，可以说干货满满。

2018年honda干了什么？

honda执行董事兼中国本部长水野泰秀，广汽honda执行副总经理郑衡、以及东风honda执行副总经理郑纯楷共同回顾了honda在2018年所取得的成果。

2018年对于honda中国来说是具有里程碑意义的一年，是honda在中国启动整车生产的第20周年。包括第十代雅阁、全新凌派，以及思域在内，年销量突破10万辆以上的车型达到7款。其中思域成为honda中国首款年销量超过20万辆的车型。2018年中国车市状况并不好，在严峻市场环境下，honda中国的发车量超过2017年度，实现增长，终端销量达到了143万辆，与2017年度基本持平。

2018年是honda中国的电动车元年，承袭honda运动基因的首款电动汽车“理念ve-1”，以及首款由honda中国研发的搭载锂电池的电动摩托车“v-go”两款产品为honda为电动车元年拉开了帷幕。在这一年，honda电动化也取得了突破，搭载双电机混合动力系统sport hybrid（锐?混动）的产品受到广泛好评，以12月单月销量突破3万辆的cr-v为例，其混动版的销售比例已经超过20%。

在营销领域，广汽honda和东风honda都取得良好进展。广汽honda执行副总经理郑衡表示，其中第十代雅阁的“好奇心ip营销”与“实证营销”，实现了与新生代目标圈层更精准的沟通互动；雅阁锐?混动以一箱油（60l）行驶2143.8公里的极限续航成绩，刷爆社交网络和媒体圈层；飞度fit day，让 “飒”品牌主张成为年轻一族的信仰；缤智的先锋艺术营销、新奥德赛的“辣趣”营销，都以更前瞻的视点，激励目标人群勇敢追求先锋生活方向。另外，广汽acura 则发布了全新品牌世界观“i’m different异行者”；第三款国产战略车型all new rdx上市，刷新了大中型豪华suv的价值标杆。

据东风honda执行副总经理郑纯楷介绍，去年7月，东风honda发布了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张，宣告了东风honda的全面升级。以先进科技为核心，努力打造更时尚的东风honda品牌形象。2018年，东风honda不断提升产品实力，持续丰富产品阵容。从下半年开始，cr-v、xr-v、思域15周年纪念版陆续登场，2019款cr-v焕新升级，全新旗舰轿车inspire正式上市。

另外，在摩托车领域，honda带来了包括全新旗舰车型“gold wing”在内的多款新产品，扩大完善了honda dreamwing的销售渠道。全新一代船外机旗舰“bf250d”上市，使honda中国通用产品领域的阵容进一步强大。hondajet的中国运营基地也在广州正式启动，honda提供的移动乐趣从陆地、海洋，延展至天空。

2019年honda要做什么？

根据目前的情况看，2019年对汽车企业来说，可能仍然不是和好年份，那么honda会做什么来增强自己的竞争力呢？本田技研工业（中国）投资有限公司兼本田技研科技（中国）有限公司执行副总经理长谷川祐介表示， honda为扩大移动和生活的“fun”，实现“funtec world”，正在推进技术升级规划以及多项独具特色的举措。

在电动化方面，honda以“截至2025年在中国投放20款以上电动化车型”为中期目标，持续扩充电动化产品阵容。作为继“理念ve-1”之后sport ev系列的第二款车型，东风honda今年将推出与本田技研科技（中国）有限公司合作开发的电动车。此后，还将不断扩充电动车产品阵容。同时，honda也正在探讨构建包括电池回收、再利用在内的电池生态系统。

在混合动力车型方面，honda今后将进一步扩大以全球最高效率著称的双电机混合动力系统“i-mmd”的搭载车型，以该系统为基础开发的“无限接近电动车”的插电式混合动力系统也将于明年导入中国。

长谷川祐介着重介绍了honda在icv领域的技术规划，在自动驾驶技术的研发方面，作为安全驾驶辅助系统“honda sensing”的升级版，honda正在研发可以针对各种复杂路况提供安全驾驶辅助的“全方位adas”系统，并将于明年针对中国实际路况进行道路测试。

本次大会的重头戏是honda的车载智导互联系统honda connect。长谷川祐介纤细介绍了honda connect系统的研发愿景，即充分发挥互联技术，为移动和生活提供“舒适”“乐趣”和“安心”的价值。honda connect将完善汽车与人的关系，让汽车“与智能手机”、“与家居生活”无缝连接，还可以通过ota（over the air）实现系统升级，让车的价值不断得以提升，时刻为顾客提供新鲜的感动，让其变成顾客真正的贴心伙伴。

为实现这一愿景， honda connect将导入ai个人辅助功能，实现人车对话，同时利用车联网随时与爱车互联，并可通过系统预约汽车共享服务，在车内实现在线支付以及车载娱乐、视频通话等多样化功能。honda connect还将集成honda的车辆控制技术，实现对车辆的远程操控、车况监控、指导安全节能驾驶等，不止如此，还能与线下特约店互联，实现车辆的远程诊断和服务预约。

从今年开始，具备上述一部分先进功能的第二代honda connect将在新产品中应用。该系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，此外，还可以根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费。同时拥有第二代系统的车辆相互之间还可以进行位置共享。

“funtec world”除了汽车还有什么？

honda在本次大会上除了汽车和摩托车，还展现了多元化移动产品及技术，以及为中国顾客提供“扩展生活可能性的喜悦”的各种举措，为顾客打造充满乐趣的“funtec world”。

比如honda walking assist（步行辅助）系统，长谷川祐介介绍道，这是一款为辅助因年长或疾病而行走困难的人提升康复能力的装置，去年获得了欧盟医疗设备认证。在中国，honda从去年开始就与部分医院及康复机构开展合作，正在探讨在中国的实用可行性。

另外，由honda中国开发的电动滑板车“transcooter”小巧便捷，可轻松折叠收纳于电动车后备厢从车内充电，还能通过手机app进行速度切换、电子锁、电池监控及故障提示等。据悉，“transcooter”将从今年开始销售。

同时，为加速扩大移动和生活的乐趣，honda从去年开始启动了“honda xcelerator china”项目，以honda坚实的技术为基础，融入合作伙伴的优秀创意和想象力，加速创造新价值。作为“honda xcelerator china”的成果之一，数字气味技术“气味王国”将从即日起应用于honda出资参与的睿驰达公司的汽车共享服务中。

水野泰秀在发言中表示：honda的技术是为了实现顾客的“fun”而存在。中国目前正处于科技快速发展，消费者需求日新月异的时代。honda将不断提升技术、夯实基础，通过与志同道合的合作伙伴开展协同创新，发挥中国独有的创意与智慧，实现“funtec world”。

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